今天我們就對鈑金加工行業的非標產品設計來談一下，在設計過程中值得大家注意的成本原則，成本原則作為整個設計的前提與基礎。

只有兼顧了鈑金加工成本原則，才能真正完成好一個非標產品的設計。成本優先原則。非標產品的設計，最大的特點就是非規模化生產，功能單一而適應范圍有限，針對這樣的產品，我們的如果想在一開始就“要把錢給賺了”，那就需要嚴格的控制成本，成本的控制可以從以下幾個方面來考慮：

　　⑴研發成本，盡量選擇精兵強將來擔任非標產品設計的項目主管，在項目的人員配備上，要盡量的少而精，對項目人的綜合能力要求要盡量高，項目主管不僅要在方案設計上具備足夠的經驗和能力，在團隊協調上也要具備相應的擔當和技能，同時還有兼顧團隊的運作效率，把研發的成本控制在最低的限制。

⑵采購成本，采購成本的控制也需要研發工程師的極力配合，把項目所選用的零部件盡量通用化和標準化，并將這些零部件的供應商盡量統一，形成長久而互惠的戰略合作伙伴關系，同時協商好采購的付款方式，盡可能的采用季度付款或者年度付款的方式，以期僅少量的占用流動資金。

⑶外協成本，在結構設計上，要盡量讓各功能部件模塊化，通用化，雖然是非標設計，但是其本質還是由不同的功能部件組成，在很多功能部件的選擇和使用上，還是存在很多的共性，雖然外協加工的時候盡量將這些功能部件做規模化和批量化處理，并與制造供應商形成長期戰略合作關系，通過長期而穩定的合作，來提升外協的效率，降低外協加工的成本。

⑷裝配成本，這也牽涉到非標設計的結構處理和功能部件的實現與安裝，盡量將結構簡單化、緊湊化、單一化、標準化處理，能夠外購的不外協，能夠外協的不自制，同時在裝配前，要與裝配技術人員做充分的解釋與說明，并形成規范的裝配流程和工藝，讓整個裝配流程在無障礙下進行。

⑸調試成本，調試成本取決于非標設計前的項目調研和分析深度，也取決于項目方案設計者的功力和經驗，同時更依賴于現場調試工程師的臨場應變能力和技術熟練程度.

⑹售后成本，其實非標設計最害怕的就是售后成本的無限制的增加，這是非標設計昂貴的原因之一，也是非標設計最不可控的地方，一個項目是否賺錢，很大程度就是聚焦在售后這一塊，這個成本的控制主要在設計，后續我們做更充分的分析。

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