鈑金加工中會常用到針對某一部分軟化，那么鈑金加工常用到的拉伸矯正方法是怎么樣的？

今天小編就來給大家分享一下，鈑金加工中常用的拉伸校正方法。

在預先確定的部位上施加拉力，將損壞的鋼板慢慢地、小心地恢復其尺寸和形狀，完全消除彎曲鋼板的應力，就可以實現準確的車身修理。鈑金加工拉伸過程中要注意方法和程序。拉伸時，每一次拉伸一小點，然后松開鏈條，卸力、測量。操作時，注意“從內到外”完成的順序。

由于鈑金加工過程中高強度的金屬工件在加熱時很敏感，通常不要試圖一步就完成校正拉伸。一般應該遵循拉伸—保持平衡—再拉伸—再保持平衡的流程，循環往復。如果一些車身被碰撞以后折疊得太緊，金屬有被損裂的危險，就需要對其加熱。 在鈑金加工加熱時要注意，只能在棱角處或兩層板連接得太緊的地方加熱。如果部分加熱，只能使其狀態進一步惡化，加熱只能作為清除金屬應力的一種手段，而不能把它作為軟化某一部分的方法。

以上就是鈑金加工中常用的拉伸校正方法，僅供參考，請結合實際情況進行分析。如大家還想了解更多有關于鈑金加工行業里的知識，可以訪問恒宇泰金屬的官網。