隨著時代的進步，高新技術的持續升級，大多數工業技術對于材料的選擇也更加精確，通過傳統的焊接方式構成的材料已經不能達到工業上的需求。在這個大背景下，粉末冶金應運而生，其通過本身具有的制造優勢因素，現在已經能夠在較多領域實現自己的價值，并逐步替代以往的材料。隨著粉末冶金的不斷研究以及深化，其在后續的發展中也暴露出其連接方面的問題。使得在后續諸多領域的應用上都有著一定的限定。20世紀70年代末期。激光焊接的產生并投入進粉末冶金，其獨特的優點以及超高的性能使得粉末冶金材料又迎來了發展的黃金時期。

隨著汽車行業的不斷發展，對車體質量、汽車加工方式提出更高要求。激光焊接技術被應用于汽車制造業中后，汽車生產效率明顯提升，汽車質量也獲得突破。據悉，在二十世紀八十年代，德國的奔馳、奧迪、大眾，瑞典的沃爾沃，日本的豐田、本田，美國的通用、福特等汽車制造企業已經引入激光焊接技術，帶動了汽車制造行業的進一步發展。

在汽車制造行業中，激光焊接技術的應用主要包含三類：對不等厚板進行激光拼焊，對車身總成和分總成進行激光組焊，對汽車零部件進行激光焊接。當前，我國汽車制造業不斷發展，對激光焊接技術的應用越發急切，以期帶動整個行業的生產效率，提高我國汽車質量，降低汽車制造成本。隨著激光焊接技術不斷發展，我國知名品牌汽車也已經引入了激光焊接技術，并逐漸向中低檔汽車制造中擴展，提高了汽車制作效率，節約了汽車生產成本。